上海应用技术学院车队动态

2007年5月1日

学院车队新的管理模式于7月正式启动
      为适应新校区的启用，车队在总结原有集体承包工作经验基础上，按优化资源配置，遵循用车法规，实现收支二线，定岗考核原则，调整车队管理方式。
日前，经院长办公会议研究决定：学院车队自2007年7月起实行新的管理模式。
新的管理模式是成立车辆管理办公室，办公室设在后保处。学校车辆运行的所有费用由学校定收定支，驾驶员实行定岗、定责，在保证5日工资的基础上，岗位工资按业绩考核发薪。
车队进一步加强内部管理与考核，车队车况面貌焕然一新，服务质量明显提高。
      新的管理模式实行后，车队对驾驶员全面实行按车定岗，驾驶员于9月1日起全部按新的岗位到岗。车队将每季度对驾驶员服务质量进行综合测评，测评内容包括车况清洁、服务态度、驾驶质量等，目前车队车况面貌焕然一新，服务质量明显提高。
车辆管理办公室颁布“车队管理若干规定”并于8月15日起正式实行。
      “车队管理若干规定”对车队的工作目标、工作守则、车辆管理、车辆使用、车辆保养维修以及车队日常考勤、学习、值班、工作待遇、车辆事故处理办法、奖惩等制度都作了明确规定，进一步规范了新的管理机制的运行。
车队自9月1日起启用新的用车结算单。
      新的用车结算单分“公务用车派遣单”和“部门收费用车结算单”两种。
“公务用车派遣单”主要用于学院院办、党办派遣学院层面对外公务用车以及学生实习用车。此类用车不收费，由学院内部统一结算。
      “部门收费用车结算单” 主要用于学院各部门公务等其他用车。此类用车实行收费，由学院财务统一与各用车部门结算。