导师姓名

林帅

导师性别

女

职务职称

讲师

所在院系

经济与管理学院

一级学科

管理科学与工程

二级学科

数据科学与智能管理

研究方向

系统可靠性安全性、数据挖掘、城市交通系统韧性

联系电话

18810294543

电子邮箱

linshuai2013@126.com

个人简介

主持国家自然基金青年基金1项，中国博士后基金1项，上海市哲学社科课题1项，参于国家重点研发项目、国家科技支撑项目、国家“863”规划项目、校企合作项目10余项。发表学术论文20余篇，授权专利5项。

学习与工作经历

2020.4-2022.7，上海交通大学，安泰经济与管理学院，管理科学与工程，博士后

2018.5-2020.3，北京交通大学，轨道交通控制与安全国家重点实验室，交通运输工程，博士后

2016.9-2017.10，George Mason University，计算机科学与技术，博士联合培养

2013.8-2018.4，北京交通大学，交通运输学院，安全科学与工程，获工学博士学位

2011.8-2013.7，北京交通大学，交通运输学院，城市交通工程，硕博连读

2007.8-2011.6，中原工学院，理学院，数学与应用数学，获理学学士学位

科研工作与成果

1、主要科研项目

[1] 面向被动安全的高速列车系统安全评估方法（71901019），国家自然科学基金青年基金，主持。

[2] 面向被动安全的高速列车系统安全评估方法（2018M640058），中国博士后基金，主持。

[3] 超大城市交通枢纽人机共生系统安全韧性演化与协同治理路径研究（2025EGL003），上海市哲学社会科学规划课题，主持。

[4] 处方审核开源大模型开发（J2024-624），校企合作，主持

[5] 基于动态心电、体温及环境温度的心梗预测模型（J2025-183），校企合作，主持

[6] 基于人工智能的企业价值分析项目咨询（J2025-267），校企合作，支持

[7] 轨道交通系统安全保障技术（2016YFB1200402），国家“十三五”重点研发计划，骨干。

[8] 高速列车本构安全系统化分析、评估和设计理论方法（I18L00520），校企合作，骨干。

[9] 高速列车谱系化技术平台及系列车型研制（2012AA112001），国家高技术研究发展计划（“863”计划），骨干。

[10] 基于MDNM模型的高速列车牵引系统性能可靠性评估方法研究（RCS2016ZZ002），国家重点实验室重点课题，骨干。

[11] 轨道交通系统RAMSI分析与评估理论（RCS2017ZZ002），国家重点实验室重点课题，骨干。

[12] 下一代城市轨道交通列车关键技术及装备研制（2015BAG12B01），国家“科技支撑”，主要参与者。

[13] 轨道交通列车系统可靠性与安全性评估理论（RCS2014ZT23），国家重点实验室自主课题，主要参与者。

[14] CRH2型动车组故障数据分析研究（I14L00020），校企合作，主要参与者。

[15] CRH3型动车组故障数据分析研究（I12L00130），校企合作，主要参与者。

[16] CRH5型动车组故障数据分析研究（I11L00060），校企合作，主要参与者。

2、发表的主要论文

Lin S, Jia L, Zhang H R. Zhang P Z, & Xiong Y. Failure propagation analysis of high-speed train systems from the perspective of multi-layer stochastic flow network. Reliability Engineering & Safety System, 2025.

Zhang H R, Zeng K & Lin S. Federated graph neural network for fast anomaly detection in controller area networks. IEEE Transactions on Information Forensics and Security, 2023.

Zhang H R, Zeng K & Lin S. FedUR: Federated learning optimization through adaptive centralized learning optimizers. IEEE Transactions on Signal Processing, 2023.

Lin S, Jia L, Zhang H R. & Zhang P Z. Reliability of high-speed electric multiple units in terms of the expanded multi-state flow network. Reliability Engineering & Safety System, 2022.

Lin S, Jia L, Wang Y, & Zhang H R. Reliability assessment of mechatronic systems considering multi covariates with system topology. Systems Engineering, 2021.

Lin S, Jia L, Zhang H, & Zhang P Z. Network approach to modeling and analysing failure propagation in high speed train systems. International Journal of Systems Science: Operations & Logistics, 2021.

Lin S, Jia L, Wang Y, & Zhang H R. A method for assessing resilience of high-speed EMUs considering a network-based system topology and performance data. PIMEPO： Journal of Risk and Reliability, 2021.

Lin S, Jia L, Wang Y, & Zhang H R. A new function-topology-based method for assessing passive safety of mechatronics systems. IEEE access, 2020.

Lin S, Jia L, Wang Y. Safety assessment of complex electromechanical systems based on hesitant interval-valued intuitionistic fuzzy theory. International Journal of Fuzzy Systems, 2019.

Lin S, Wang Y, Jia L, & Zhang H R. Reliability assessment of complex electromechanical systems: A network perspective. Quality and Reliability Engineering International, 2018.

Lin S, Wang Y, Jia L, Zhang H R, & Li Y. Intuitionistic mechanism for weak components identification method of complex electromechanical system. Journal of Intelligent and Fuzzy Systems, 2018.

Lin S, Wang Y, Jia L. System reliability assessment based on failure propagation processes. Complexity, 2018.

Lin S, Wang Y, Jia L, & Li Y. Component importance measure computation method based fuzzy integral with its application. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2017.

Wang Y, Bi L, Lin S, Li M, & Shi H. A complex network-based importance measure for mechatronics systems. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2017.

Wang Y, Bi L, Wang S, Lin S, & Xiang W. The application of dynamic Bayesian network to reliability assessment of EMU traction system. Eksploatacja i Niezawodność, 2017.

林帅, 贾利民, 王艳辉, 等. 复杂机电系统关键部件辨识方法及应用. 系统工程理论与实践, 2017.

林帅, 王艳辉, 贾利民等. 基于改进多色集合的动车组转向架系统故障传播模型研究, 铁道学报, 2019.

林帅, 贾利民, 王艳辉. 基于区间直觉犹豫模糊集的高速列车系统关键部件辨识. 控制理论与应用, 2019.

林帅, 贾利民, 王艳辉等. 基于Choquet积分的复杂机电系统可靠性测度及应用, 应用基础与工程科学学报, 2018.

贾利民, 林帅. 系统可靠性方法研究现状与展望. 系统工程与电子技术, 2015.

3、授权专利与软著

王艳辉, 林帅, 周少春等. 高速列车故障数据管理分析系统（登记号：2016SRBJ0611）.

Limin Jia, Yong Qin, Shuai Lin et al. Complex network-based high speed train system safety evaluation method, USA, 9630637

林帅, 秦勇, 贾利民, 王艳辉等. 一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法（专利号：201610114942.1）

贾利民, 秦勇, 王艳辉, 林帅等. 一种基于复杂网络的高速列车系统安全评估方法（专利号：201410768888.3）

林帅, 刘光武, 贾利民, 潘丽莎等. 一种电机丝杆驱动车门的故障诊断方法（专利号：201310706438.7）

林帅, 王艳辉, 贾利民, 等. 基于内外协变量的高速列车系统可靠性评估方法（专利号：201811312170.8）

社会学术团体兼职

主要研究方向

复杂系统可靠性与安全性评估，系统韧性分析，数据分析与数据挖掘，风险管理等

近3年指导研究生的就业情况